Votre semi-rigide nécessite une réparation ou un entretien ? Martinique Nautic est spécialisé dans la maintenance des semi-rigides : boudins pneumatiques (PVC, Hypalon, Néoprène), coque rigide, moteur hors-bord et équipements de pont.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel. Martinique Nautic assure l'entretien complet des semi-rigides entre Le Marin et Fort-de-France : réparation de boudins, re-tubbing, carénage de coque, révision moteur hors-bord et remplacement d'équipements de pont.
Chaque semi-rigide est inspecté visuellement et par test de pression des boudins. Nous identifions les fuites par application de produit moussant, puis réparons par collage à froid (rustine + colle bicomposante) ou par soudure thermique selon le matériau. Pour un re-tubbing complet, les anciens boudins sont décollés, la coque nettoyée, et les boudins neufs collés sous pression contrôlée. La coque rigide est traitée selon les mêmes procédés que nos autres services (carénage, antifouling, réparation composite).
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon).
Prix indicatifs HT. Devis personnalisé sur demande.
Martinique Nautic intervient aux Trois-Îlets pour le carénage, l'entretien courant et les réparations à flot. Le trajet depuis notre base du Marin prend environ 30 minutes par la route côtière sud.
Problème : Ancien moteur Perkins avec 4 500 heures, fuites d'huile chroniques et démarrage capricieux. Le bloc était rongé par la corrosion saline, irréparable.
Solution : Dépose complète de l'ancien moteur, un chantier en soi vu l'accès sur ce voilier. Installation Volvo Penta D2-40 neuf avec inverseur, ligne d'arbre vérifiée et alignée au laser. Câblage et tableau moteur neufs. On a trouvé un silentbloc d'origine complètement fondu par la chaleur - il tenait plus rien. Essais en mer dans la baie de Fort-de-France.
Durée : 6 jours
Vous cherchez un professionnel en semi-rigide à Les Trois-Îlets ? Martinique Nautic est un réseau de sociétés nautiques basé àLe Marin, à 30 min du port de Les Trois-Îlets (Martinique (972), 97229).Avec 5 ans d'expérience et 110 bateaux entretenus par an, nous sommes le partenaire de confiance des plaisanciers de Les Trois-Îlets.
Nos techniciens interviennent directement au port de Les Trois-Îlets pour les opérations de semi-rigide réalisables à quai. Pour les travaux nécessitant un atelier couvert (peinture, stratification, soudure), nous organisons le convoyage vers nos installations de Le Marin.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon). Devis sous 24h. Nous prenons en charge les bateaux de 4 à 20 mètres : vedettes, voiliers, catamarans et semi-rigides.
Nous intervenons également pour des prestations de semi-rigide dans les ports à proximité de Les Trois-Îlets : Fort-de-France, Sainte-Anne, Le Diamant. Case-Pilote, Fort-de-France, Le Carbet, Le François, Le Marin, Le Robert, Le Vauclin, Saint-Pierre, Sainte-Anne, Trinitéfont aussi partie de notre zone d'intervention.
Martinique Nautic propose des prestations de semi-rigide à Les Trois-Îlets (Martinique (972)).
Le port de Les Trois-Îlets compte 107 anneaux de plaisance. Notre atelier est à 30 min.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel.